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国内海上风电领域最大直径单桩嵌岩工程在三川风电开钻

信息来源:福能集团 发布时间:2019-12-25

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12月22日,三川风电莆田平海湾海上风电场F区项目传来好消息:亨通HT-4000 竖向复合式强力钻机在F37机位单桩嵌岩施工平台顺利开钻!这标志着当前国内海上风电领域最大直径单桩嵌岩基础正式开工。 

F区项目有多个机位存在地质复杂、海床起伏变化大、覆盖层薄、基岩面高等诸多困难因素,综合地勘资料分析选择最佳基础型式为III型单桩嵌岩基础。

稳桩平台吊装二_副本.jpg

单桩嵌岩犹如在大海里插入一根定海神针“金箍棒”,为了能支撑起7兆瓦这样大功率风机,这根“金箍棒”将穿入海水层、海底淤泥层、覆盖层、弱风化岩层共数十米才能牢牢扎稳脚跟。F37#机位基础钢管桩长62米,桩底直径达6.7米,钢管桩自重达744吨。这根“巨棒”不仅要植入海底30余米深,而且垂直精度要控制在3‰以内,这可不是易事。

中交一航汲取其他施工单位在复杂海况单桩施工遭遇钢管卷边、塌孔、垂直度偏移等问题的经验,深入分析本工程的施工特点和重难点,经过反复论证制定了详细的施工方案。

“大家施工的是目前国内海上风电最大的单桩嵌岩基础工程,总工程师牵头专门成立了技术攻关团队,制定施工方案、设计稳桩作业平台,以保证沉桩精度满足设计要求。”中交一航项目部经理刘春先容。

F37稳桩作业平台面积约800平方米接近2个标准篮球场大小,上下共有三层楼高。使用6根辅助桩沉入海底将稳桩平台支撑在海面以上。据了解该平面自重达900余吨,在码头预先加工采用整体吊装架设在辅助桩上。

单桩嵌岩稳桩作业平台_副本.jpg

那么,这么大、这么重的平台整体吊装是如何做到的呢?

“瞧,不远处那艘大船,中交一航花大气力调来了有着“精兵铸就港珠澳,强舰名留伶仃洋”美誉的一航津泰起重船。该船长120米,最大起重能力4000吨,曾在港珠澳大桥吊装立下赫赫战功。有这样的“大国重器”助力,大家的工程施工很有底气。”三川风电水工技术员蔡烨先容。

直径7.9米一级钢护筒_副本.jpg

今年5月国家能源局出台风电相关政策,面对该政策工程建设容不得丝毫松懈。为争取单桩工程早日开工,三川风电高度重视单桩的施工要素保障,积极跟踪落实专项施工方案、设计院出图等。9月份以来,三川风电董事长江兴荣带领队对上海振华重工的稳桩平台、护筒、钢管桩的生产供货保障进行协调,对钻机嵌岩设备、单桩基础基础灌浆料厂家进行调研考察。到中交一航局天津总部拜访,协调解决施工项目部的后顾之忧,制定了工期考核措施。通过积极有力的协调,确保施工船舶、稳桩平台等各项施工要素顺利进场。(郑启团)






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